“绑架”投监会

   事实上，记者在调查的过程中发现，为加大投资人的投资力度，恒融财富还在P2P平台之外“创新”了一种“线下业务”，这也是恒融财富的大户真正参与的投资项目，这其中也包括5名投监会成员，由于线下业务是有“抵押物”做保障的，可以说在一定程度上影响了投监会查线上标的的积极性和公正性。

“说实话，我们本为线上大户，如果没有线下对接的话也不会投资这么多钱。今年年初，陈金锚说需要买豪车帮借款人做包装，给借款人办理大额信用卡，此外车还可以做一些婚庆租赁、会展等运营，陈金锚当时承诺2.5分的利息，保证到一定时候会以原价回购车辆。”一位从线上大户转为线下大户的投监会成员告诉记者，因为叶琼讲能掌控风险，而且前期已经顺利结束好几单这样的交易，“我们还可以给自己的车上方向盘锁，相当于每个人都有这些车作为抵押物，所以我们比较放心。”

记者得到的一份截至9月12日的线下大户买车表格显示，已结束线下业务的车共26辆，还有60辆豪车正在进行中，线下投资人共约20人，平均一辆车至少100万元，投资总额在6000万元左右。

一位投资了600万元于线下业务的aib（网名）叙述，今年11月8日线下大户去停车场看车时发现陈金锚手下的人在撬车，第二天陈解释说线上挤兑严重，所以将线下车变现，还表示要把瑞安滨海新区滨海国际项目股权给这些线下大户作补偿。“但我们再次抓到陈的人在撬最后4辆车。说实话如果没有发生偷车的事情，可能他人消失了我们都不知道。偷车之前，最多认为它会被挤爆掉，根本没想到他们会做出偷车这种事。”

记者11月底来到上述线下业务车辆的指定停车场，此前专门用栅栏隔开用来停放恒融财富车辆的车库内已经空无一物。