地铁2号线首车抵榕调试
2018-03-16 10:09:50 来源:福州晚报 责任编辑:财经 我来说两句 |
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“茉莉白”配“榕树绿”,闽都风格明显 记者 赵铮艳
车厢内出现火情,车头控制台显示屏就会切换到相应位置的画面。 福州晚报讯 昨日,福州地铁2号线建设又实现了一个阶段性目标,首列地铁列车运抵2号线鼓山车辆段,展开各项调试。 列车设计灵感来自榕树和茉莉 昨日凌晨,从河北运到福州的地铁2号线首列列车共6节车厢,每节分别用超大平板车运抵鼓山车辆段,然后用大型吊车送上钢轨。 2号线列车设计以“绿色榕城 清新福州”为文化主题,灵感源于福州的市树榕树和市花茉莉花。 记者看到,2号线列车车头设计继承了1号线喜迎八方宾客的“笑脸”造型,“笑脸”的绿鼻子仍是榕树造型的福州地铁标志。 与1号线“幸福红”色调不同,2号线车身以“茉莉白”配“榕树绿”——车身以白色为主,搭配绿色流线,并以福州市花茉莉花作为车身点缀,整体清新淡雅。 进入车厢,内饰也与外观呼应,挡板上配以茉莉花图案,具有较强辨识性。 比1号线列车更安静更安全 据悉,地铁2号线列车是依据福州气候、环境和线路技术条件量身研制的新型B型地铁,整车采用轻量化铝合金车体,并运用分布式车载电子计算机控制技术。车辆为4动2拖6辆编组,最大载客量1880人,最高运行速度80公里/小时。 地铁运行图用LCD显示,乘客将可更直观地查看2号线的所有站点、开门侧和换乘站等信息。 “相较于1号线列车,2号线车辆在安全可靠性、噪声控制、节能环保等方面均有提升。”地铁厂商方面有关人士解释说,2号线列车满载时,就算以25公里/小时的速度相撞也不会对车体产生影响。 在防火方面,上述人士介绍,列车上有火灾报警装置,经实验,只要拿根烟使劲吹,警报就会响,驾驶员操作台的屏幕会马上切换到报警位置的画面。车上还有隔热棉以及灭火器等。 为了给乘客一个安全、舒适的乘车环境,列车车体和内装都有阻音减震贴片,阻挡车下和车外的噪声。车厢内用的是LED灯,更节能环保。 此外,2号线列车还应用了先进的以太网技术,可实现故障数据下载及车辆软件维护,提高车辆维护的便捷性。 明年5月份 2号线有望试运营 据悉,2号线初期配属31列车辆,今年12月底前将交付23列,明年3月底将交付8列。地铁列车运抵后,将陆续展开各项调试,直至车辆达到试运行条件。 目前,福州地铁2号线22个站点已有20个站点主体结构完工,全线盾构已完成89%,计划明年1月31日前全线试运行,明年5月实现试运营。
2号线车厢内的挡板配茉莉花图案,闽都风格明显。 |
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