踏着改革大潮，40年来八闽大地发生了翻天覆地的变化：一条条高速公路的延伸，一栋栋城市高楼的崛起，一座座工业园区的屹立，一个个主导产业的打造……探寻福建“扬改革之帆”的建设脚步，“因建设而生”的建行，带着服务地方经济建设与生俱来的特殊情感，主动融入八闽建设，唱响“哪里有建设，哪里就有建行”的承诺。截至2018年9月底，建行福建省分行基本建设贷款余额600亿元。2012年以来，累计为福建重大产业项目、交通运输网络等重点建设融资超过1.8万亿元。

勇于担当  支持交通发展“大逆袭”

2000年，建行贷款支持的梅坎铁路竣工通车，使我国东南沿海铁路连成一线。

“闽道更比蜀道难”。改革开放40年来，福建从一个交通闭塞、只有一条通往内陆铁路的省份，发展成为全国首个“市市通高铁、县县通高速”的省份。从末梢到枢纽，翻开福建交通的“逆袭史”，无论是梅坎铁路、赣龙铁路、温福高铁、福厦高铁、合福高铁、龙三高铁等铁路干线的形成，还是罗宁高速、福泉高速、厦漳高速、漳龙高速等县县高速网的铺就；无论是厦门高崎机场、福州长乐机场、泉州晋江机场、南平武夷山机场、福州江阴港、福州马尾港、莆田秀屿港等机场港口的建设，还是福州环绕高速、福州江滨中大道、琅岐环岛路、福州地铁等城建项目的落地，都印刻着建行倾力服务的足迹。

1956年，鹰厦铁路工程兴建，建行根据工程进度，在铁路建设沿线的县市设立办事处，提供全线就地金融服务，一直持续到铁路顺利竣工。

1981年，根据铁路建设需要，建行成立了铁路专业支行，有效保证了铁路建设资金的调配和供应。

1993年，福建省交通基础设施建设重点项目全面铺开，建行利用在中长期贷款上的优势，全力支持横南铁路、漳泉肖铁路、武夷山机场、泉厦高速公路等项目的建设。

2005年，福建首条高速铁路（温福厦深高铁）项目动工，建行为项目建设提供贷款、造价审核等综合化服务，助力纵贯福建沿海交通大动脉建设。

……

40年来，建行福建省分行广筹资金，服务我省大交通重点项目建设，为打造福建 “三纵一横”的现代综合交通网路，注入了源源不断的金融活力。