新举措开辟发展“新跑道”

　　2018年12月24日，“中远泗水”集装箱轮满载着中国制造的产品缓缓离泊厦门港，标志着福建省“丝路海运”正式启动运营。

在福建自贸区厦门航运中心的大楼内，桥吊司机陈树林在后台远程遥控东渡码头的桥吊（2018年11月15日摄）。 （新华社记者姜克红摄）

　　经厦门港务控股集团、福建交通运输集团与中国远洋海运集团等发起倡议，俄罗斯远东海运、以色列以星航运等六十余家航运、港口、货运、供应链企业共同响应，福建将在2019年加快建设“丝路海运”联盟，从海运行业切入打造“一带一路”国际综合物流服务品牌。

　　而在省内，福建省采取多项措施，加快架构闽东北、闽西南两大协同发展区“双翼齐飞”的格局。省会福州和闽南“厦漳泉”作为“两极”，系统推进产业群、城市群、港口群发展，统筹“大山”与“大海”协同，实现区域资源共享，盘活经济“一盘棋”。

　　“随着经济发展到一定水平，资源要素的整合愈发重要，协同化、系统化将成为深化改革的关键。”福建省委改革办常务副主任薛侃说，未来几年福建将加快区域基础设施共通、公共服务共享、生态保护共建等机制创新，进一步释放区域经济活力。

　　紧抓“海丝”核心区、自贸试验区、国家生态文明试验区等政策机遇，福建正加快探索一条内外融通、山海协作的高质量发展之路。

　　2019年，福建省经济发展预期目标为增长8%至8.5%。福建省委负责同志表示，无论是发展惯性、韧性，还是空间、潜力，都有基础实现这一目标，坚持高质量发展引领福建经济再上新台阶。