基础设施：物流仓储面积破千万平米大关

苏宁在全力打造全场景零售的同时，对于物流、金融等体现服务能力的零售“基础设施”建设一直没有放松过。特别是2018年至今，苏宁物流仓储面积快速增长，已达到1090万平方米。苏宁透露，到2020年将完成2000万平仓储面积建设，2022年将实现100万平方冷链仓储的建设。这意味着，苏宁物流将成为国内最大的自建物流平台及最大的冷链仓储服务商。 

表：苏宁易购2016年-2018年物流发展情况（数据来源：苏宁易购年报）

业内人士分析，由于苏宁的物流仓储大部分都是自建、自持的,因此在建设周期方面会比较长，前期资金压力也更大，但是随着时间的推移，这部分资产会逐渐释放红利，更好地降低苏宁的物流成本，形成正向循环。苏宁财报显示，2018年苏宁物流费用占主营业务收入占比为1.41%，较2017年同期减少0.13个百分点。这一数据显示上述红利效应已逐渐释放。

而在金融方面，苏宁金服、苏宁银行、苏宁消费金融三大块业务表现同样不俗。苏宁金服涵盖第三方支付、供应链金融等业务板块，去年已启动新一轮融资，投后估值560亿元，逐渐成长为国内不可小觑的金融科技巨头。苏宁银行成立以来保持快速发展，截至2019年6月末苏宁银行总资产较年初增长68.20%。

在今年818期间，苏宁金融更是联合全国15家主流银行、多家出行机构以及各大合作伙伴，共计提供200亿+资金赋能供应商，50亿+资金赋能小商户，50亿+资金让利消费者，1亿+资金补贴消费者。

苏宁已不再是当初的“苏宁”了。快速发展的物流和金融，保障了苏宁高质量的服务质量。目前，苏宁物流的“次日达”、“半日达”、“当日达”，已经基本实现普惠化，冷链物流布局超过188个城市。8月5日，在2019苏宁物流合作伙伴大会上，苏宁物流首次对外发布“到仓、到店、到家”三大场景解决方案。

结语：

曾几何时，互联网对实体经济的冲击，一度让很多传统企业黯然失色，甚至销声匿迹。连锁时代的零售霸主苏宁，经过多年的互联网转型发展，不仅没有被时代所抛弃，反而焕发蓬勃的生机，走在了中国零售业变革的潮头。

这些不断增长、变化的数字，记录了苏宁蜕变的轨迹，也暗含着苏宁成长演变及未来发展的的密码。