预计 明年或开福州至重庆、成都动车

年底除了厦深铁路外，渝(重庆)利(湖北利川)铁路也将正式开通。这条铁路的开通拉近了重庆、成都到武汉的距离，根据武汉铁路局发布的调图方案，从武汉联程中转，8小时左右可到重庆，比之前减少了7个小时。

目前福州到武汉动车组每天有三对，时间大约为6个半小时。据悉，武汉铁路局通过按同站台换乘的方式进行中转，乘坐联程车抵达利川后可乘坐动车D2261次直抵重庆、成都，全程花费8—11小时，将比以往节约一半时间。从福州到重庆、成都，通过武汉中转，乘车时间只要14.5个至17个小时，比目前的直达列车时间至少减半。

此外，根据此次调图，南昌至成都东K787/6、K788/5次将改走渝利、遂渝线运行，这也就意味着该趟列车将经过重庆，南昌到重庆又新增一趟快速列车。从福州到重庆也可以考虑先坐动车到南昌，然后再乘坐这趟快速列车到重庆、成都。

昨日南昌铁路局相关人员透露，在建的杭南长客运专线预计明年“十一”前后开通，这条铁路开通后，从南昌到长沙只要1个半小时，比现在3个半小时，要缩短2个小时。加上福州到南昌的3个半小时，从福州到长沙，也只要5个小时左右。业内人士预计，届时或能开通福州至重庆、成都方向动车，那么将大大减少运行时间。

新增 28对列车 部分已开始售票

此次调图，南昌铁路局新增列车28对，停运7对。

除首开福州至太原列车外，福州南至深圳北间新增D2295/6、D2297/8、D2301/2、D2303/4、D2305/6、D2311/2、D2308/7、D2310/09次，南昌西至深圳北间新增D2321/2次，厦门北至深圳北间新增D2313/4、D2315/6、D2317/8、D2319/20次，龙岩至深圳北间新增D2351/2、D2353/4次，南京南至深圳北间新增D2289/90次，上海虹桥至深圳北间新增D2281/2、D2283/4、D2285/6、D2287/8次，杭州东至深圳北间新增D2291/2次，温州南至深圳北间新增D2293/4次等22对动车组列车。

向莆铁路新增2对动车组列车，分别是南昌西至厦门北间增开D6523/28次，南昌西至厦门间增开D6521/32次，以方便赣闽两省旅客出行。而福州至龙岩间还将新增D6403/06/33/32次（1对），龙岩至上海虹桥间新增D3133/2/1/4次，九江至湛江新增K1523/4次列车。

与此同时，原福州至深圳间K638/5/6/7次，福州至厦门间D6255/6、D6257/8、D6259/60、D6261/2、D6263/4、D6265/6次等7对列车停运。

记者注意到，除了涉及厦深线和福州到太原的列车外，其他新增的列车目前已开始售票。如福州到龙岩、龙岩到上海虹桥等列车。其中在12月28日当天，龙岩到上海虹桥的D3137次销售火爆，到昨晚7时，只剩40余张票。