中消协从消费者立场出发，也表示了肯定。

中消协法律与理论研究部主任 陈剑：总体上来说，我们觉得这项工作的启动对于保护消费者权益是有很大的益处的。

社会各界普遍认为，我国商业车险这次修订的启动，是包括商业车险经营理念，盈利模式和消费者消费方式在内的一次方向性转变。而这次转变的开端始于社会各界的共同努力。在媒体不断揭露保险霸王条款的过程中，以云南律师张宏雷，北京律师李滨为代表多名律师质询保监会，要求立即废止无责不赔条款。中国消费者协会、北京律师协会、中国行为法学会等分别发出呼吁，要求保险业监管部门从根本上废止按责任赔付、无责不赔的霸王条款。

在两会上，人大代表周森提出了名为《关于尊重司法权威，废除汽车保险“按责任赔付”条款的建议》，得到司法界，文化界等几十位代表附议，引起全国人大重视，同时，数十位政协委员也提出了要求废除霸王条款的提案。

针对社会各界的呼吁，去年7月，保监会向保监局和财险公司下发通知明确，车险费率将市场化，车险条款也将向以《示范条款》为基础的竞争性条款转变，舆论普遍认为这意味着我国商业车险改革将迈出实质性的一步。

10月19日，中国保险行业协会对外发布《机动车辆保险示范条款(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。

人大代表 周森：也正在改善正在完善，但是还有很多东西不一定很到位，我相信保险行业的这种态度是很明朗的。

汽车保险业界的专家都认为，这次中国保险协会对外发布的《机动车辆保险示范条款(征求意见稿)》，确实解决了一些保险行业存在的痼疾，比如说按责任赔付、无责不赔以及高保低赔等问题，这些进步无疑是值得肯定的，而且对于维护广大车主权益也会有切实的帮助。但是也有专家指出，在《机动车辆保险示范条款(征求意见稿)》中，还存在有些条款模糊不清、甚至存在自相矛盾的地方，因此还需要进一步地完善。

各界人士在一致肯定这次示范条款修订方向的同时，也建议，不妨抓住这个契机，将保险条款完善的步子迈得更大一些。

保险专家 杨波：条款中基本上都没有一些详细的费率设计的说明，因为无法说，每个保险公司可能都有一些不一样的诉求，所以这个时候可能就会造成在解释上的一些歧义或者说分歧，那么会引发一些纠纷。