早在去年9月4日，由于中国北车、中国南车双双停牌，便引发了市场对南北车合并的猜测，随后同时双方均发布澄清公告，表示未就整合事宜向上级有关部门申报过相关方案。而在10月28日，多家媒体表示北车和南车两家公司已经确认即将合并。受合并消息影响，自12月31日起，中国南车、中国北车均连续六日涨停。

除去南北车的合并外，去年4月25日有媒体报道，中电投集团与国家核电技术公司正在就重组整合制定方案。7月17日，国家核电新闻发言人披露，国家核电技术公司与中国电力投资集团公司的重组方案，已上报国资委。2015年2月4日，中电投旗下上海电力等上市公司发布公告表示，国务院国资委已通知中电投集团启动与国家核电技术公司联合重组的工作，具体方案待定。

改革方案有望两会后出台 国企数或减少六七成

近日有媒体报道，国企改革的顶层方案经过数轮讨论和修改，有望在两会后出台，国企改革混改门槛将进一步放宽，竞争性领域所有制资本参与的股权比例限制也将进一步放宽。值得注意的是，31省份在召开地方两会时都不约而同的设计出2015年地方国资改革的蓝图，包括“混合所有制改革”、“兼并重组”、“分类改革”、“整体上市”、“国有资本投资公司试点”等内容，或将撬动24万亿市值。

此前，中国国务院发展研究中心企业研究所也在1月底发布的《中国企业发展报告2015》中指出，随着经济增速放缓，国有企业低效率的问题会再次显现，一些国有企业极有可能会重新陷入经营困境。指出了国企改革的紧迫性和重要性。2014年国企改革整体进展缓慢。但各种交流争论，以及地方国企改革方案的陆续推出，为国企改革顶层设计方案的出台奠定了基础。有理由相信，2015年国企改革将取得实质性进展。