该车主认为，大众的召回公告说明该车生产期间在召回范围，而上海大众又说该车批次不在召回范围，明显在欺诈消费者。“作为一个喜欢大众品牌的普通消费者，花了这么多的钱购车，不仅没有得到舒适和享受，而更多得到的是后悔和郁闷，心中滋味无以言表，在此，我只希望厂家能帮助解决问题，没有太多要求。”

一位2011款全新帕萨特1.4TSI DSG尊雅版车主也认为上海大众拒绝召回问题范围内车型属欺诈行为。该车主表示，其所购车辆出厂时间为2011年9月2日，本应在召回之列，3 15所曝光问题在其车上均不同程度有所体现，且已向经销商进行了反映，但上海大众官网召回查询结果却说不在召回之列。

车主称，他于2013年3月25日上午10：54分电话给大众400客服热线咨询，答复结果是：只是部分召回。该车主认为，这说明大众的召回是“在玩文字游戏”，一是说对其所生产的车辆进行部分召回，并给出精确的时间段；二是说在上述时间段内的生产的车辆部分召回。他表示：“大众如此做法实属欺诈，请有关部门严查。”

另外一位2011款全新帕萨特1.8TSI DSG尊荣版车主则质疑，其爱车生产日期为2011年11月，按大众公布信息，应在召回时间范围内，但在大众官网上查询却被告知不在召回范围。在网上得知有大量明明在召回时间段的车友，也同样不被召回。“由此可见大众上报给质监局的数据是虚假的。明明车辆存在安全隐患，为什么不全部召回？在此气愤投诉！敬请管理部门针对大众公司这种行为进行调查处罚，维护消费者的合法权益！”