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福建6条港口铁路支线建设顺利推进
money.fjnet.cn 2012-10-18 22:17   来源:东南网    我来说两句

“要想富,先修路”。十年来,南昌铁路局基本建设投资从2002年的7.5亿元猛增到2012年的428.54亿元,一条条钢铁“长龙”在这片土地蜿蜒而行,纵横交错。南昌铁路局营业里程由2002年的2492.7公里跃升到2012年9月的5166公里。

2005年8月31日,武九线江西段扩能改造完成并开通运行,提高了京九线和京广线的运输平衡能力。

2005年10月11日,赣龙线铺通开行客车,加快海峡两岸“三通”,助推革命老区、贫困地区的经济发展。

2006年9月15日,浙赣线电气化改造取得圆满成功,这条百年老线经过改造后,成为我国第一条既有线通过高规格的技术改造后,开行时速两百公里动车的线路。

2007年6月28日,井冈山铁路开行南昌、北京、上海、深圳方向的5趟始发列车,圆了老区人民的铁路梦。

2008年9月1日,铜九铁路正式通车,结束了赣北的江西湖口、彭泽没有铁路的历史。

2009年9月28日,温福铁路通车开行动车组,改写了闽东沿海经济发达地区没有铁路的历史,开启福建高铁新纪元。

2010年4月26日,福厦铁路开行动车,福建高铁“梅开二度”,使福建成为当时全国惟一省内有城际高铁的省份。

责任编辑:林晨

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