铁道部称高铁暂无提速计划 正研究债务偿还机制
money.fjnet.cn 2013-03-08 09:02 来源:人民日报
我来说两句
高铁暂无提速计划
面对大家对高铁两次降速后会否再提速的疑问,在云南省代表团开放日上,铁道部副部长卢春房回应说,高铁暂无提速计划,“目前这个速度是最合适的”。
目前我国高铁的运行时速分为300公里和200公里,卢春房介绍,这个速度是通过经济技术分析,即综合考量经济层面的耗电、磨损、机械费、人工费等,以及技术层面的舒适度、环境影响等因素得出的最佳值。
铁道部下一步还将进行经济技术分析,如果需要,会对运行速度进行调整。对于缓建、停建部分高铁项目的意见,卢春房表示会按照“十二五”规划稳步发展,沪昆铁路通道、兰新铁路第二双线等都在按计划推进。
此前,铁道部部长盛光祖表示债务偿还机制正在研究,以厘清经营性和公益性铁路的责任归属。卢春房进一步解释,盈利能力也是化解债务的关键因素。
据了解,2010年和2011年,铁道部税后利润分别为1500万元和3100万元。
卢春房说,铁道部能够通过改革、通过管理,实现更多的盈利。
面对大家对高铁两次降速后会否再提速的疑问,在云南省代表团开放日上,铁道部副部长卢春房回应说,高铁暂无提速计划,“目前这个速度是最合适的”。
目前我国高铁的运行时速分为300公里和200公里,卢春房介绍,这个速度是通过经济技术分析,即综合考量经济层面的耗电、磨损、机械费、人工费等,以及技术层面的舒适度、环境影响等因素得出的最佳值。
铁道部下一步还将进行经济技术分析,如果需要,会对运行速度进行调整。对于缓建、停建部分高铁项目的意见,卢春房表示会按照“十二五”规划稳步发展,沪昆铁路通道、兰新铁路第二双线等都在按计划推进。
此前,铁道部部长盛光祖表示债务偿还机制正在研究,以厘清经营性和公益性铁路的责任归属。卢春房进一步解释,盈利能力也是化解债务的关键因素。
据了解,2010年和2011年,铁道部税后利润分别为1500万元和3100万元。
卢春房说,铁道部能够通过改革、通过管理,实现更多的盈利。
责任编辑:乔佳利
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