2010年交强险巨亏72亿元

2006年3月30日，中国保监会《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）颁布，并于2006年7月1日正式实施，我国正式宣告开始实行机动车交通事故责任强制保险。

《条例》规定，中资保险公司经保监会批准，可从事机动车交通事故责任强制保险业务。为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行，保监会有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。同时，未经保监会批准，任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。

对于外资保险公司当时未获准交强险经营资格的原因，保监会当时解释为，我国加入世贸时未承诺允许外资公司经营强制保险业务，因此，交强险暂不对外资保险公司开放。

中国保监会披露的数据显示，2010年，交强险共承担赔偿责任限额123386亿元，比2009年增长19%；赔付件数1228万件，比2009年增长4%；各项赔付621亿元，比2009年增长32%；垫付抢救费用15.4万件，是2009年的2.8倍，垫付金额9597万元，比2009年增长18%。

同时，2010年交强险创下经营四年来的最大亏损：整体经营亏损72.4亿元，其中承保亏损97.1亿元，投资收益24.7亿元，33家经营交强险的公司中，除一家微利外，32家全部承保亏损，加上投资收益，也只有2家公司实现盈利；而2009年，交强险也经营亏损29亿元。

针对较强险亏损趋势扩大的实际情况，中国保监会于2011年8月4日在《深入推进交强险制度建设》一文中指出，保监会将按照国务院的有关部署，会同相关部门深入研究交强险的经营模式，并提出建立科学费率机制的思路与意见。对于国际上交强险商业化经营模式、代办模式和社保模式的特点、实施环境及其利弊等进行深入研究，推动完善我国的交强险经营模式。

同时，保监会表示，将积极研究向外资保险公司开放交强险问题，引进吸收国外交强险经营的先进技术及管理经验，推动我国交强险不断提高经营管理水平。