酝酿数年之久的天然气价改终于迈过拐点。从7月10日起，发改委将调整非居民天然气价格，居民用天然气价格不做调整。在参照效应带动下，近期各地非常规天然气开发明显迎来一波小高潮，四川、青岛等地都在加紧布局上游页岩气的开发。

记者获悉，四川长宁―威远国家级页岩气示范区已经进入达产倒计时阶段。为如期实现2015年建成产能20亿立方米以上的目标，中石油联合国外公司在当地不断加大勘探力度，开展钻探、大型压裂，成功获取页岩气后，进入大管网销售阶段。四川地区的页岩气开发已经被国家能源局作为调研重点，主要研究“如何就地转化”，目前就地转化主要定位在居民用以及车船用燃料和工业燃料。

此外，页岩气开发提速直接带动相应装备制造基地快速发展。日前，青岛城阳首个页岩气项目开建，总投资2亿美元，预计可实现年产值20多亿元。上游开发提速直接带动青岛页岩油气开发高端成套装备制造基地规模化发展，一批具备钻探、勘测、气体分离等专业技术的公司纷纷入驻该基地。

“比价效应促使各地方、企业加紧跑马圈地。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对上证报记者表示。从近期数据来看，在发改委调整非居民天然气价格后，国内天然气液化工厂也在酝酿一轮涨价，7月份LNG出厂价或将上调1500元/吨左右，涨幅约30%。但中宇咨询燃气分析师王慧对上证报记者表示，对用气企业而言，成本增加有限。以车用气为例，车用气本身价格略高，各城市则根据成品油价格作为参照。这就为改革预留了一定的空间。

林伯强指出，“作为重要参照系的天然气涨价，对页岩气等非常规气体开采无疑是一种助推力。居民用气也会跟随涨价，各企业已经看准了‘以气代煤’的趋势，提前介入的企业有望分享到我国能源结构改革的政策红利。未来气价改革可参照阶梯电价方式，实行多用多付原则，对用户的影响影响会相对较小。”

【相关阅读】

基础设备最先受益天然气推广

中国天然气的强大需求，可能导致天然气应用水平远远领先于天然气技术进步。而天然气应用的领先水平有可能使天然气基础设备领域最先受益。　LNG汽车就是天然气应用前景最广的领域之一。LNG汽车应用除了城市公共交通外，重卡也越来越受到重视。中银国际预测，2012~2015年间，中国LNG汽车总量将以66%的年均复合增速增长，到2015年将达到约34万台。

国家能源局调研四川页岩气 川内开发将加速

据了解，目前四川省境内页岩气资源量约27.5万亿立方米，占全国总量的21%；可采资源量4.42万亿立方米，占全国的18%，这两项指标均居全国第一。 西南石油大学资源与环境学院院长张哨楠表示，“页岩气如果真正投入规模开采，会对四川的经济腾飞起到助推作用。”

中石化涪陵页岩气示范区首口井投产

从中石化集团获悉，中石化涪陵页岩气开发示范区首口开发井——焦页1-3HF井于近日投产，试获日产11万立方米高产气流，将转入试采阶段。

焦页1-3HF井位于川东，是涪陵页岩气开发示范区的第一口开发井，而涪陵也是中石化第一个页岩气产能建设示范区的所在地。该井今年2月2日开钻、5月12日完钻，完钻井深3800米，水平段长1003米。

加氢天然气燃料推广有望加速

根据研究，在汽车天然气发动机燃料中加入适量的氢，可以提高燃料效率，降低排放。此前已有HCNG客车使用先例，目前相关方面在着手推广，未来可能推广至卡车领域。随着标准的实施，推广有望加快，而车的改装成本和加气站配套建设则成为关键所在。