自贸区定位金融租赁

据媒体报道，在天津自贸区总体方案中，跨境租赁、离岸金融将是未来天津自贸区最为重要的一块。而作为自贸区核心地位的天津东疆保税港区，目前正逐步向天津自由贸易区的方向转型。

和国际上的迪拜、阿联酋等中东国家的自由贸易区不同，中国设立上海自由贸易区、天津自由贸易区，应该更注重市场功能界定和业务转型。国家外汇管理局塘沽中心支局副局长王伟亮表示，相比而言，上海比较注重以金融为主的市场建设，目标是国际金融中心，天津在实体经济、港口、金融等领域存在着持续创新的实力。

东疆保税港区的相关负责人表示，天津市委以及东疆保税港区管委会十分重视自贸区的申报工作，目前自贸区总体方案仍在完善中。目前，通过东疆保税港区完成租赁的飞机已达246架，约占全国飞机租赁业务90%左右的市场份额。

虽然天津自贸区的具体方案并未披露，但其优先发展金融服务业已是不争的事实。对“融资租赁看天津，天津融资租赁看东疆”说法的融资租赁行业而言，这将成为未来天津自贸区的亮点。

近日，天津市委常委、市政府常务副市长崔津渡在“第二届中国航空金融发展(东疆)国际论坛”上公开表示，目前天津已给国务院报送了“关于东疆保税港区进一步推进融资租赁业”的方案，将从行业准入、税收政策以及融资渠道建设、租赁资产交易等方面，提出了一系列加快租赁业创新发展的政策要求和建议。

作为国务院批准的中国唯一飞机租赁试点区的天津东疆保税港区，其先后创造了我国首单保税飞机租赁交易、首单SPV公务机租赁交易、首单出口飞机租赁交易等多项创新机构。中国国际商会租赁委员会主席、天津租赁行业协会会长、经济学家杨海田表示，自2008年以来，天津融资租赁业务总量一直占全国的四分之一左右，国内外瞩目的单一项目融资租赁企业更是占到全国的八成以上。未来，以东疆为主的天津融资租赁业务还将在国际租赁等方面获得巨大发展。

不难发现的是，在上海自贸区方案中，融资租赁依旧是核心内容。据东疆某融资租赁公司相关负责人介绍，虽然都是融资租赁主导，但是天津自贸区的融资租赁业务与上海的融资租赁业务存在很大的不同。就天津而言，多是以跨境、大型设备融资租赁为主；而上海，受众群体更多的则是贸易企业，为其融资平台进行的租赁业务，为现有的客户提供增值服务。

根据东疆保税港区管委会发布的最新数据显示，“十二五”期间，天津将投资300亿元建造吞吐量约3亿吨的矿石和原油码头。与此同时，天津东疆的飞机租赁业正在以每年100%的速度增长。

除此之外，天津自贸区方案更多注重的是对已有自贸区基础的东疆保税港区的升级换代，不仅包括对主导产业的升级，金融投资升级更是区别于其他自贸区的核心亮点。要打造一个具有跨境租赁的“自由港”，资金兑换、交易支付快捷便是重中之重，天津东疆也正试图在离岸金融方面进行更大的创新。

按照国际经验，自由贸易港区都有较为发达的“境外市场”支撑。目前东疆保税区管委会已经与国内4家具有离岸业务资质的商业银行合作，并已完成制定了离岸金融的试点方案，上报了简化离岸账户审批、开展资本项目意愿结汇、短期外债指标等方案。

此外，金融业界热议的资产证券化也将成为天津东疆重点支持企业采取的融资方式。目前管委会正在考虑如何更好地帮助区内企业进行境内外融资，其中资产证券化是一直较为关心的内容。