整合迫在眉睫/

招商局集团10月20日的官方消息显示，王卫与李建红就进一步拓展业务合作交换了意见，双方均表示两家企业各有所长，有益于双方资源的产业协同，并有利于拓展新业务。该消息迅速引发了外界对王卫融资后，与新入股东或采取进一步动作的猜想。

招商局集团官网资料显示，截至2012年底，公司已经在全球共投资参股22个港口，并投资参股、管理了20家公路经营性公司。招商物流的核心业务也包括消费品物流、化工物流、工业物流和医药物流等，拥有运输车辆6000余辆，覆盖中国700多个城市。无疑，这些对于顺丰来说都是重要资源。而尚未涉足快递的招商局集团也可借顺丰补足短板。

此外，昨日，还有业内人士对《每日经济新闻》记者大胆预测，顺丰未来必将借助招商局集团等新股东资源涉足金融业，因为顺丰速运早几年就低调注册了“顺丰银行”sfbank.cn/.com.cn、“顺丰支付”sfpay.com.cn等金融类域名，这与顺丰近年涉足电商顺丰优选，包括最近试水的海淘业务等都较为吻合，而招商局集团在金融业务方面同时有着很高的建树。

不过，据《新财富》介绍，在顺丰目前的商业体系中，共有着五大控股实体：顺丰集团、深圳市泰海投资有限公司、顺丰控股有限公司（HK）、顺丰速运（海外）有限公司（HK）和翠玉控股（BVI），分别经营着顺丰的国内外快递业务、第三方支付、电商、投资和地产等业务。虽然这些实体及业务的最终控制人均为王卫，但这些业务大都被人为地分割在不同的主体下，甚至没有一张可以反映整体经营情况的财务报表。即使是在此次融资中，顺丰提供给投资机构的财务报表，也是在对五大控股主体合并财务报表基础上编制模拟出来的。因此，无论对于顺丰未来与股东合作的猜想如何，引入资本投资后，顺丰目前的首要工作是需要进行业务及股权的整合，以便形成统一的战略规划平台和投资控制平台。