同时，虽然中国经济增长速度会放缓，但中国经济内生性增速仍将处于较快阶段，工业消费会持续增长，中国石油消费将保持较快增长。“由此引发的能源安全和价格支出问题将愈加突出。”林伯强称。

随着汽车消费的普及，石油的刚性需求量和增长量也非常大。“中国每年大概卖出1800万辆小轿车，拉动石油消费量增长6%左右，这个趋势短期内不会改变。”林伯强对记者分析。

海关总署的数据还显示，前11个月原油进口增长6.1%的同时，资金总额大幅增长46%，达到约1789亿美元，折合人民币超过1万亿元。“价格变动和安全是需要高层关心的，毕竟全球局势和价格都存在极大的不确定性。”

油价跌宕在今年表现得特别明显。在中东局势变化的推动下，国际油价一举突破90美元大关，并在4月重上100美元。随着利比亚局势的明朗，油价又重新跌落回基本面。随后，在叙利亚和伊朗局势不明的情况下，国际油价依然维持在高位。国际原子能机构一位高级经济学家甚至表示，在未来几年内每桶石油价格可能攀升到150美元。

在不可控的外界因素影响下，“中国石油进口的安全和价格是一个迫切的问题，”林伯强说，“只能通过国内持续发展替代能源，或者限制消费量来保证石油供给。一旦国际油价涨到150美元以上，该怎么办？”

这个老生常谈的问题，随着石油对外依存度的提高，变得更加迫切。国土资源部相关负责人此前表示，石油对外依存度超过50%还是应该引起重视，国土资源部也在不断采取措施，提高国内资源的供给措施。