银监会警示贷款过度集中

授信集中度事关银行业的信用风险，一而再放宽，无论对监管者还是银行，都有些勉为其难。

2012年1月份召开的监管工作会议上，银监会主席尚福林强调，要加强风险缓释措施，提高风险抵御和损失吸收能力，定期对信用风险，特别是地方融资平台风险、房地产和大型企业集团等集中度较高的贷款领域开展动态压力测试。

2010年末，四大行资本净额为3万亿元，而整个银行系统的铁路贷款余额为1.45万亿元。2011年，银监会多次警示四大行的铁道部贷款授信集中度正逼近监管红线。

5000亿铁路投资盯上银行 四大行贷款集中度超15%

据《新世纪[12.59 3.03% 股吧 研报]周刊》透露，2010年底，工行铁路贷款余额超过2000亿元，铁路贷款集中度约25%。2011年保守估计该行新增铁路贷款在400亿左右。

公开资料还显示，截至2011年中期，建行对铁道部贷款余额为1100亿；中行对铁道部以及铁道部下属的企事业单位贷款余额是807亿元，其中贷款578亿元，债券投资214亿元，另外还有10多亿元的贸易融资；法人口径贷款集中度是11.3%，集团口径贷款集中度9.62%。农行对铁道部贷款总额为700亿，购买的铁道部债券达600亿。

铁道部最大的支持者仍然是国开行。截至2010年末，国开行铁路行业贷款余额为1702亿元，不到其全部贷款余额的4%，目前的铁道部贷款余额估计在3400亿左右。

2月1日，接近国开行的人士向本报记者透露，继去年10月份拿出1000亿的铁路专项贷款后，2012年该行制定的年度信贷规划中，拟新列1000亿的铁道部专项贷款。