焦点1：起步价调整为10元？

不少读者说，如果每趟次另加收的2元燃油附加费调入计价器内计费，是否就等同于将出租车的起步价调整到了10元呢？

对此，物价部门解释说，出租车起步价并没有调整，仍为3公里8元，只是将燃油附加费调入计价器内计费。因为整个计算方式调整后，不再设置另外的燃油费票据，市民可以直接按照计价器内显示的金额来支付，因为计价器显示金额已含燃油附加费。这样可以防止司机在计价器外另收燃油附加费。

焦点2：调整为何没有听证？

不少市民指出，出租车运价调整属于关系民生的物价范畴，为何没有经过听证会，就可直接调价呢？

物价部门有关人士说，有一点需要市民特别留意，此次调整的并非出租车的起步价，如果是调整出租车的起步价，则需要召开听证会等程序。

此次调整，福州市调整的是出租车燃油附加费的征收方式和标准，而在福州市燃油附加费原本就存在，因此并不属于需要听证的范畴。

他告诉记者，作为政府职能部门，也十分关注油价波动情况，密切关注油价上涨给出租车行业经营带来的相关连锁反应。

他强调，福州出租车运价实行政府定价管理，制定出租车运价不仅要综合考虑出租车的运营情况、城市的消费水平、市民的承受能力、社会各方的反映以及国内其他大中城市的出租车运价情况、从业人员实际收入水平等，还要执行成本监审等相关程序。

据介绍，此次油价调整前，全国已经有不少地方及本省一些城市也已作出相应调整，福州市出租车燃油附加费的调整是经过慎重考虑后，经市政府同意的。