公车只能摇号或有用车矛盾？

　　《办法》规定，各类机关、企业事业单位、社会团体及其他组织和个人需要取得本市中小客车指标的，应当依照本办法到广州市客车指标调控管理机构办理指标申请登记。凡使用财政性资金的行政、事业单位不得参加中小客车增量指标竞拍。

　　这意味着，政府机关今后要用车必须通过摇号的方式取得指标。

　　彭澎表示，现在机关的公车购买模式是要去广州市财政局申请专项资金，然后去广州市控购办(控制政府采购办公室)拿指标，才能进行购买。“至于哪个部门有指标哪个部门没指标，这都是控购办说了算，不太公开。”现在公车采取摇号的办法，一定程度上改革了现在公车办法不透明的状况，促使公车购买公开化。

　　“但是因为摇号的不可预知性，如果有些急需用车的单位整天摇不到号，又不能去竞拍，难道去向那些摇到号的单位购买？这就会是一个矛盾。”彭澎坦言。

　　广州是继北京、上海、贵阳之后的又一个限车城市，在对公务车的购买上，各地也有不同政策。

　　根据2011年7月颁布实施的《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，机关、全额拨款的事业单位和社会团体严格按照国家确定的公务用车编制和配备标准执行；其他单位、企业及组织和个人则需摇号登记。

　　上海也在1994年开始限牌时就将公务车与私车牌照的发放途径完全分开，北京则在2010年底限牌政策出台时表示，5年内，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。

　　外地车限行措施近期公布

　　二手车销售和外地车限行的问题也非常受关注。冼伟雄在发布会上表示，针对二手车销售的方案和非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施，将会在近期公布，不会超过8月份。冼伟雄说，如不对外地车实行适度限行，肯定会出现广州买车、外地上牌的现象，为使城市有序发展，交通部门正在制定相应的配套管理办法。

　　《办法》还指出，出租车、专用校车、公共交通车辆、符合国家新能源汽车目录的新能源中小客车，以及外国驻穗使领馆的外事公务中小客车需在本市办理车辆注册登记的，可以直接申请取得中小客车增量配置指标，办理指标证明文件。