购票遇堵：“技术问题”还是“估计不足”？

今年春运期间，铁路部门开始全面实施网络购票，当时就出现了购票官网极度拥堵的状况。对此，铁道部相关负责人表示，网站的服务能力确实与旅客的客观需求存在差距，将改进服务器容量解决购票问题。

９月新增加的提交订单排队功能被不少旅客质疑“加剧拥堵”。近日，铁道部相关负责人表示歉意，并称网站日点击量已达到１４.９亿次，网上发售客票超过今年春运最高值，导致出现网络拥堵、重复排队等现象。该负责人称，新一代客票系统工程还在建设中，待完工后，功能会进一步强化。

拿“点击量”当“挡箭牌”，旅客对此并不买账。在一家网络公司工作的吴先生说：“去年‘双１１狂欢节’淘宝网活动页面的日点击量就达到上亿次。为什么这种盈利性的网站能扛住压力，铁道部花上亿元打造的公共服务网站却扛不住呢？”

业内人士告诉记者，在今年６月电商网站的一次大规模降价促销中，天猫、苏宁易购、当当网等电商网站的购物点击率不断刷新纪录。仅天猫一家在１０小时内就赚到７亿次点击量，也未见网络出现拥堵情况。

来自第三方网站“ａｌｅｘａ．ｃｎ”的统计显示，平常情况下，“１２３０６”的流量均低于淘宝网、京东商城、去哪儿网、携程网；节假日期间，“１２３０６”的流量会超过去哪儿网和携程网，接近京东商城，但仍低于淘宝网。

“购票网络拥堵是一个技术问题，通过技术手段完全可以解决。”清华大学计算机软件研究所副研究员孙延奎说，“这是系统性能造成的。一方面系统开发人员在开发时对网络流量的预期认识不足，另一方面也受开发能力限制，不同技术水平的开发人员开发出来的系统容量会有不同。”

在广东商学院流通经济研究所所长王先庆看来，网站不断升级，却又“逢节必堵”，根本原因是网络购票的运营服务理念与旅客市场需求严重脱节。为购票系统做技术升级，铁路部门不该只算经济账，忽略了服务质量。

“技术障碍不是借口，网站设计之初就应该考虑到点击量大、可能造成拥堵。购票网站不是政务信息发布平台，要站在市场的角度，提供更快、更好的售票服务。”王先庆说。