事实上，2008年金融危机后，世界各国集中救市，市场资金在投资市场狂飙突进，导致大部分商品价格都经历了一波轰轰烈烈的上涨。然而，各国经济复苏缓慢，使得眼下大宗商品价格的高位与实体经济之间产生错位，不但脆弱的产业经济难以支撑，更对经济增长造成严重压力。

国际油价的下泻趋势，虽然暂未带来国内终端成品油零售价的下调，但在国内的生产环节中已经有所反应。昨天公布的7月份PPI指数虽与上月基本持平，但其中工业生产者购进燃料动力类价格环比下降0.5%，而在6月，该类价格还只是与上月齐平。

成品油价下调令人期待

目前，跟随国际原油价格下跌步伐，国内许多以原油为原料的生产环节已经感受到这部分成本压力的缓解，但成品油价格尚未随之跟进。国内的汽油、柴油等成品油零售价自今年4月6日上调之后就没有任何变化。而同期，我国香港地区在5月和7月两次下调了汽油售价。

按理说，既然进口原油价格下浮，那么成品油的原料成本就下降了，为何成品油零售价迟迟不松动？国家发改委价格司负责人回应称，如果单纯从时点价格比较，国际市场油价降幅超过4%，但从连续22个工作日移动平均价格看，时点价格的下跌对平均价格影响有限，目前国内成品油价格仍不具备下调条件。

但在市场人士看来，这里所指的平均价格降幅有限，与国内两大油企垄断经营不无关系。石油巨头的说辞是“炼油环节亏损严重”。企业追求利益最大化无可厚非，但面对居高不下的CPI，以及被油价间接影响的诸多价格领域，管理部门是否该出手了？（记者蒋娅娅杨群）