>>清污进展

康菲承认尚未清理完

尽管康菲之前一再公布海底油污清理工作完成85%、95%、98%……并一再表示会在8月底完成所有剩余油油基泥浆的清理。但昨天，记者从康菲方面了解到，截至昨天，海底清污工作还没有结束，康菲仍在继续清理残留在浅层的油基泥浆。

对于C平台附近出现新的渗油点，且数量不断增多，从几个增加到16个，康菲方面的解释是，这是原来的油基泥浆和海底浅层泥沙混合在一起导致的。这一说法是否属实尚不得而知，但无论如何，这都增加了清理的难度。

>>索赔进展

律师要求设赔偿基金

昨天记者了解到，律师贾方义已发出一封公开信，以个人名义要求康菲、中海油设立100亿元赔偿基金。

“康菲不是说没有收到任何索赔要求、一旦收到索赔要求会考虑赔偿吗？现在我就要看看康菲有没有诚意。”据贾方义介绍，他已通过EMS将公开信快递给康菲、中海油和国家海洋局，并已通过EMS查询确认康菲签收了这一公开信。

贾方义在公开信中表示，渤海溢油除了造成海域养殖业、旅游业的巨大损失之外，沉入海底的重油对中国的渔业资源、水资源、整个海岸线的海洋生态环境资源的破坏和影响是非常恶劣和久远的，每一个中国人都是溢油事故的受害者。在环境污染索赔方面，最重要的是有效控制事故方的赔偿资金，以免事故方转移资产，因此要求康菲、中海油立即支付人民币100亿元设立环境污染赔偿基金，由中国政府保管，以保证相关经济赔偿责任的兑现。

记者了解到，国家索赔及渔民索赔也在推进之中，但鉴于种种原因，目前尚无实质进展。不过，国家海洋局已经成立了索赔工作领导小组，目前已基本完成此次事故污染海域的生态调查评估工作。

另有消息称，国家海洋局已选定4家律师事务所代理国家针对此次溢油事故的海洋生态损害索赔。

本报记者 张艳 邓杭