福州新闻网讯　东部新城环岛路的重要控制性工程——螺洲立交桥已完成5个墩柱的混凝土浇筑，下月中旬，E、F匝道的桩基施工就可全部完工。 记者15日从施工现场了解到，作为主干路网之一的环岛路，计划明年建成。

环岛路位于南台岛东南部，西起在建的螺洲大桥北桥头，由西向东延伸，经螺洲镇、福峡路、站前路和站后路，止于福厦高速公路连接线西侧的洋坑村，全长6.479公里。道路宽70米，采用城市快速路标准设计，行车速度每小时80公里。

据了解，环岛路设计为双向10车道，全线实行主车道、辅道分离。中间6个车道是主车道，以满足市民快速出行需求；两侧是辅道，分设2个车道，跟沿线各主次干道相连，以方便市民进出环岛路；在辅道的两侧，还将分别建设一条3.5米宽的非机动车道和一条3米宽的人行道。

此外，环岛路全线共设置有螺洲立交、站前路立交等2座互通立交桥，设置纵一路、纵三路、福峡路和站后路等4座分离式立交桥，还设置12处主辅路路段进出口。为方便行人，全线还将建设2个过街地下通道、2座天桥。

15日下午，记者在环岛路螺洲立交桥施工现场看到，20多名工人正在进行墩柱混凝土浇筑施工。“螺洲立交桥是环岛路的重要控制性工程，共分为6个匝道，目前正在施工的是E、F两个匝道，北接南台大道螺洲互通立交上下三环路，南接螺洲大桥主桥，将有900米长的路面与螺洲大桥平行。”施工队介绍，螺洲立交桥共有64个墩柱，现已完成5个；共有62个承台，已完成15个；E、F两个匝道共有124根桩基，目前已完成99根，下个月中旬就可全部完工。

据了解，环岛路建成后，福州南大门将再添一条快速通道，不仅方便广大市民快速出行，还对全面推进福州城市“东扩”、促进城门片区开发建设、疏散火车南站客流等起着举足轻重的作用。

（福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄）