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惨遭揽胜抛弃 伪高端路虎极光2013款上市价格暴跌
money.fjnet.cn 2012-11-12 17:22   来源:中国网    我来说两句

2012款极光(资料图片)

  极光车主或许应该尽快抛售这款曾风光一时的明星车型,以避免其品牌大幅缩水引发的连锁反应。

  顶着“揽胜”的光环,极光一度成为中国最炙手可热的SUV车型。但令人诧异的是,2013款极光一反当初的高调悄然进入市场,并出现上市即大幅降价的场景,与年初加价10万难提车形成鲜明反差。

  脱离路虎高端品牌

  “2013款极光到店有一周了,现在优惠2万,过段时间我们店搞活动,活动期间订车可以优惠3万元,还有礼包。”在北京一家路虎4S店,销售人员对中国汽车记者说。然而记者却在网络上找不到任何关于2013款极光上市的官方信息。

  记者发现,2013款轮毂上“Land Rover”的黑色标识代替了“Range Rover”,前脸进气格栅多了显眼的“Land Rover”;并有消费者反映,与2012款相比,2013款极光有减配现象。业内人士称,这意味着极光已经不再属于路虎最高端品牌揽胜系列。从顶级品牌跌落至普通品牌,或许是2013款极光低调上市,官方含糊其辞并且价格暴跌的重要原因。

  极光是捷豹路虎在中国市场上销量最大的一款车型,捷豹路虎发布的数据显示,该公司今年前3个季度在华销量为5.3万辆,同比增长81.0%.

  刷新这个销售纪录的最大功臣无疑是极光,仅今年上半年销量就超过1万辆。在上市初期,这款紧凑型SUV加价10万元也难以阻止中国富人对其狂热。来自中国质检总局主管的一家媒体针对100名车主的调查显示,极光成为30~39岁中60%男性车主二次购车的首选车型。“这其中有很多是冲着揽胜这个高端系列去的。”一位长期关注SUV市场的专家对记者说。

  市场价格高高在上

  在上市之初,捷豹路虎不断强调极光属于路虎高端产品品牌揽胜系列,捷豹路虎中国总裁高博在接受媒体采访时也坦言,“在极光宣传上倾注了很大精力”。

  按照路虎对产品品牌的划分,揽胜为路虎旗下最高端品牌,搭载5.0L V8发动机的揽胜国内售价高达140万~340万元不等,在中国消费者心目中一直高高在上。

  归入“揽胜”家族的极光也享受着这种殊荣,这款车在北美市场卖4万多美元,合人民币28万多元,国内价格在60万起,并一度加价高达10万元。与之在海外售价基本等同的竞争对手——宝马X3和奥迪Q5,在国内的起售价分别为48万、37万元。与极光同样搭载福特2.0T发动机的神行者价格也要比极光低10多万元。

  极光与神行者搭载的2.0T发动机来自于福特汽车公司,与福特的蒙迪欧致胜相同。尽管这款发动机令极光成为路虎产品中燃油经济性最高的车型,但上述专家称,“这台2.0T发动机放到极光身上不那么乐观,一来车身重一些,二来变速箱是6AT而不是效率更高的双离合,三来还要带动全时四驱系统,性能肯定有所弱化。”

责任编辑:editor
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