2013款配置缩水

　　专业汽车媒体《车讯网》与清华大学汽车工程系专家共同打造的拆车坊栏目，11月9日发布对极光拆解的结论是，并非物超所值。

　　车讯网拆的是2012款带有揽胜标志的极光。在已经被剔除出揽胜系列的2013款路虎极光配置表上，能够带来驾驶乐趣的动态模式被标明为“选装”，开启这一模式可以使转向系统、节气门和避震自动调整到运动中的最佳状态。“方向盘转向会变沉，发动机也会变得亢奋，1750转就能爆发出来340N.m扭矩的功力。”上述车评人这样描述驾驶动态模式下极光的感受。

　　记者在采访中了解到，同时减配的还有电磁悬挂和全景摄像头。2013款极光上市的同时，原本处于清货的2012款状态的极光却反常地出现价格上涨。

　　有消息称，路虎欲对旗下品牌车型进行重新梳理，加上与奇瑞合资项目获批，长期依赖福特动力总成的捷豹路虎，计划在国产极光上搭载奇瑞2.0T发动机，这是否是极光被从路虎高端品牌揽胜系列剔除的原因不得而知，

　　截至发稿，记者没能联系上高博，捷豹路虎副总裁谷晶及公关部相关人士也没有接受记者的采访。

　　记者刘姗