下月航油价格或大涨

和国内汽柴油调价“拖泥带水”的表现有所不同，航空煤油由于率先实现了定价市场化，因此有可能在下月1日就进行调价。

监测数据显示，2011年10月25日—11月24日的一个月内，新加坡航空煤油价格持续高位震荡。根据发改委7月12日颁布的航空煤油进口到岸完税价计算，在此一个月期间内，新加坡航空煤油进口到岸完税价约在7696元/吨。而11月份航空煤油进口到岸完税价格为7320元/吨。据此测算，12月份国内航空煤油出厂价将大幅上涨，幅度约在376元/吨。

“国内汽柴油因定价机制的问题，调价速度明显较慢。而航空煤油由于没有用22个工作日的移动平均价来计算，因此在调价反应时间上比汽柴油快得多。”刘峰说。

根据国家发改委此前发出的通知，航空煤油价格市场化改革后，航空煤油出厂价格按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。具体出厂价格由进口到岸完税价和贴水两部分构成。其中，贴水由供需双方考虑市场供求、运费、交易数量、国际市场油价走势等因素协商确定，每年协商一次。航空煤油出厂价格每月调整一次，调价时间为每月1日。新机制自2011年8月1日起实行。

刘峰表示，国家在制定成品油定价机制时会综合考虑时间及频率对国内市场的影响。如用22个移动工作日来计算，则22天一平均就会大大降低调价频率。而如果定价机制改革之后调价周期缩短，就会减少这种情况。但反应快了，国内油价可能跟随国际一路上涨，国内市场也会受不了。

“另外，当前以22个工作日作为调价周期，业界就担心国际炒家可能借炒高或炒低原油来操纵中国油价。而一旦周期缩短的话，这种操纵可能会更加严重。”刘峰说。