而针对双方争夺的焦点油补资金，广东大同律师事务所主任朱永平认为，双方签订的合约仍具有法律效力，但根据法律的公平原则，发包方应该让利给承包方。车队已经缴付了一笔承包费用，油补应该倾向于承包方。目前油价攀高，市场波动大，本是微利的公交领域如果再缺少财政资金的支持是难以为继的。并且，政府财政拨款的目的也是希望能补贴到真正的燃油成本承担者身上，因此政府应指导双方重新签订新合同。

前有深圳的士提价，今有东莞公交车停运。广东省人大代表朱列玉认为，在此番油价调整中，政府不能放任市场调控而忽略其对公共领域造成的冲击。每当价格波动时这些问题就十分突出，如果政府的应对方案相对滞后，总是当矛盾激化时才匆忙“救火”，就会陷入被动。

多位专家认为，政府应及时更新社会管理理念和服务意识，建立突发事件的应对措施，尤其需要充分考虑涉及公共领域的经济行为，提前做足预案。在价格波动较大之时财政补贴资金应同时到位，并向民生领域倾斜，有效减低政策变动带来的冲击。