不过，陈雄桥对此予以了否认。“可能现在大家对钢铁这个行业比较敏感，企业有一定借款是很正常的，但只要它还在正常运作，就不存在资金链断裂的问题。”他说。

记者查阅*ST广钢今年一季报发现，其负债总额已经达到38.64亿元，所有者权益则为-4.47亿元。

“我也知道它们有不少负债，但就主业来说的话，这两年广钢集团也没有什么新上的项目，所以这个负债，有可能是非钢业务造成的。”联合钢铁网分析师胡艳平对此分析。

据胡艳平介绍，她了解到广钢集团的资金状况的确是比其他的钢铁企业要严重一点，不过应该还没有到资金链断裂的地步，“现在钢企都如此，除了广钢集团，还有重钢、鞍钢的情况相对严重一些。”

宝钢项目决定广钢命运

外界一直关注的是，卖出壳资源之后的广钢集团，接下来将何去何从？

上个月，*ST广钢在召开的最后一次股东大会上，时任*ST广钢董秘的杨耀兴就曾暗示，对于广钢集团来说，还有漫长的转型之路要走。

“广钢集团在产品这块基本上也就是一些长材类的东西，量也比较小了。从未来的整体产业布局来说，广钢集团不太可能再去扩大规模了，而且它自身产品的竞争优势不是特别明显，它单独发展的话，空间就比较小一点。”胡艳平告诉《每日经济新闻》记者，应该还是等待搬迁这条路，因为当初宝钢湛江项目的开工也是以广钢集团的产能作了置换，两者不太可能再分开。

但胡艳平同时指出，搬迁不是这么快就能定下来的，至少要等宝钢湛江项目初具规模。

陈雄桥也表示，广钢集团的“环保搬迁”，关键要看宝钢那边，“我们只是作为股东之一，主要是宝钢方面在推进在这一事宜。”

昨日记者就此致电宝钢，但截至发稿，未能获得对方的相关回应。根据政府的要求，广钢集团在2015年之前将会停止生产，并陆续移向湛江。

值得一提的是，相比于广钢集团的钢铁资产，它所拥有的巨幅土地被认为更为值钱。公开资料显示，其厂区位于广州市珠江河畔，规划总面积为35.11平方公里。此地块由广钢股份于1996年买下，账面成本为4843万元，折合每平方米价格仅为35元。但经过十几年的升值，而今的身价已经暴涨——有测算显示，搬迁之后的广钢集团地块价值将超过300亿元。