韩国汽车工业起步与中国相当，其自主品牌的发展或许可以引以为鉴。首先，政府的作用不仅在于扶持政策的制定、还体现在产业的保护。其次，在早期与外国厂商合资的过程中，强调本国对合资公司的控制权和技术吸收，从而在较短时间内实现国产化率和产业规模的显著提升。再次，政府通过示范效应，鼓励民众以购买自主品牌为荣。

美国汽车工业过去曾出现几百家汽车企业，经过几十年的厮杀，形成通用、福特、克莱斯勒三大汽车集团。未来自主品牌的发展机遇和挑战并存。政策只是辅助，企业最终的成长还需要提升自身实力。

中国汽车市场已经度过了黄金十年，自有品牌车企众多但实力相差悬殊。在市场竞争的背景下，必然会经历大浪淘沙的过程。