业内建议系统不显示乘客电话

对于究竟是哪一方有可能通过B系统泄露航空公司乘客信息，李辉认为，真正懂得操作B系统的都是资深人士，“分析来看，最大的可能性，应该是在航空公司上班的人”。

而王业则表示，一些在网上销售机票、没有资质的小代理商出问题的可能性比较大，“这些代理商不需要交押金，成为一家航空公司代理，没有签订协议就能看所有航空公司订票信息，而一旦出问题找不到人了，航空公司唯一可能的处罚就是把这家代理从系统中屏蔽掉”。

值得一提的是，李辉和王业都指出，航空公司要求乘客订位编码（PNR）里必须留手机号码，“是方便在航班延误或变更时，航空公司好联系乘客”，但B系统可以查询乘客的信息为业内所共知，“为了避免（因客户信息泄露）惹上麻烦”，他们一个不约而同的措施是，用自己的号码代替客户的号码。

对于如何避免短信诈骗案的发生，李辉建议，“中航信所有的订位编码里，应该取消输入手机号码，这样就找不到乘客本人。订位编码里不用输入手机号，可以只留售票处的联系方式，要求售票处保留乘机人的联系方式”。

不过这样，“售票处也可能直接出售乘机人的联系信息”，他补充，“对泄密没有绝对的解决方法”。李辉认为，目前要做的就是提醒乘客防范风险。

“系统没问题，问题在操作的人，毕竟是人在操作”王业表示，以前没有集中出现过类似的短信诈骗，而现在集中发生，或许是恰好被骗子发现了这个漏洞；“中航信（系统）只是数据的接口，操作系统的是人”，李辉也如是强调，“本身各自都没有问题，是中间有人利用了漏洞”。