首先，降低通关成本和物流运输成本。

通关模式上，实行一站式报关、报检，货物通关电子关锁全程监管，直达港口码头装船起运，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，降低综合物流成本，每箱可降500元。此外，武夷山陆地港是省级甩挂运输试点单位，可大大减少客户的滞箱费。另悉，针对陆地港降低高速公路收费标准政策的制订已纳入计划。

8月，武夷山陆地港已完成中铁集装箱办理站的基础设施、设备安装调试，并上报铁道部审批。批复后可开通班列，方便货物高效准时抵达口岸码头，港口优先安排陆地港货物装卸。

此外，武夷山陆地港还有保税功能。目前，有关部门正在积极争取在武夷山陆地港设立进口保税仓和出口监管仓，进口货物入库仓储保税，符合条件的出口货物入仓即可退税，进出口货物在仓内进行简单加工和增值服务，还可享受相关税收优惠。

　　活力可期

对即将投入正式运营的陆地港，魏承府的期待是，希望陆地港能与沿海港口一样充满活力。

据介绍，在市场培育期，陆地港为企业提供的是“门对门”免费揽货服务，成为闽浙赣三省内陆物流中心，吸引周边物流汇聚武夷山，提升港口吞吐量。

武夷山市委书记梁伟新认为，陆地港建设关键是货源，是物流，货源就是陆地港的“生命之水”。打开市场，增强陆地港的吸引力，不仅需要企业自身善于经营，还需各级政府和相关部门大力支持。

为企业解决物流瓶颈、资金瓶颈、仓储瓶颈，是武夷山陆地港向企业抛出的“绣球”。

目前，陆地港已与金融部门达成合作协议，开办出口货物仓单质押贷款、进口货物抵押贷款业务，疏解企业资金压力，真正实现就地通关。

此外，武夷山市还赋予陆地港四大优惠政策，即政府对进出陆地港的货物提供箱量补贴和进出口额补贴，为通过陆地港进出口的企业提供质押贷款贴息并提供一定额度的信用保险。在市场培育期，为通过陆地港进出口的企业提供到门的免费接驳服务。

武夷山宏泰竹木制品有限公司负责人说，内陆进出口企业最希望港口帮助解决进出口货物零库存和仓库占用问题，武夷山陆地港一期就建设了6.4万平方米仓库，大大缓解了企业仓库占用的压力，可不盖或少盖仓库。（记者 金文莲）