每日经济新闻(微博)记者 彭斐 发自北京

政企分离始终是铁路改革的主流话语。如今，对于沉寂多年的中国铁路系统而言，改革之门再度叩响，改革开放后的第四次铁路改革或将进入破题阶段。

国务院3月18日批转的发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》显示，我国2012年将按照政企分开、政资分开的要求，研究制定铁路体制改革方案。

对此，中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕认为：铁路政企分开方案的组成部分，应该分别成立铁路运输总公司、铁路建设公司及资产管理总公司，铁路改革必须建立有效的债务清偿和处理机构与机制，而后尽可能相对平稳地通过各种可能的途径逐渐消化掉已有债务。