周开平

全民关注“平民撞豪车”

正在北京参加“两会”的广汽集团总经理曾庆洪，带去了车险改革的提案：“在车险缴纳费用、赔付等方面在制度设计上对豪车进行约束，以在发生平民撞豪车时，不至于使平民倾家荡产”。

半个月内连续曝光的两起平民车撞上劳斯莱斯，保险公司赔偿后，平民车主还得赔上数十万的新闻事情，打开了淤积在车主心中多时的各种关于车险不合理的阀门，舆论指向车险制度。

曾庆洪在提案中称，撞上劳斯莱斯的雅阁和东南菱悦，新车的价格还不及赔付的费用，平民车主“伤不起”。原因就是“我国的相关风险设置及责任分配不合理，没有做好各方利益的平衡”。

“汽车保险等相关政策的完善程度，也关系到未来汽车产业的发展。豪车越来越多，撞上豪车倾家荡产的风险就会越大。一般消费者在是否购车的问题考虑上，也会加上这一条。”一位汽车业内资深人士称。

车险制度中，规定了第三责任险的20万、30万及50万等几种赔付上限，导致撞了豪车后，平民车需要承担更多的责任。车险缺陷还不止于此。平安保险一内部人士就对本报记者表示：“保险公司一般通过先区分责任再赔付的方式处理车损事件规避理赔，所以如果是对方负全责，保险公司就不会给车主理赔。”