随着京广高铁开通的脚步日益临近，各地铁路部门已正式公布了京广高铁部分列车的最新时刻表，预计高铁列车票价也将于近日公布，京广高铁车票将全面开售。

京广高铁全线贯通后，北京至广州间最快高铁列车运行时间可在8小时以内，这将给沿途航线民航业带来一定冲击，为应对京广线的挑战，部分航线的机票价格已全线下调，甚至有航空公司主动放弃“京广线”市场。

部分短途航运线停运

日前，武汉铁路局对外发布了列车时刻表，时刻表显示京广高铁开通后，武汉与北京之间每天有13对动车往返，武汉到北京最快4小时29分。另外，长沙进京高铁每日有7趟，其中始发4趟，途经3趟，最快为G84次所需时间为5小时40分，比现在最快的直达列车Z18次快7小时37分。

京广线上的车次增多，时间减少，将极大地改变沿途旅客的出行方式，特别是对民航的影响。

为应对京广高铁开通，目前，武汉至北京航线的机票全线下调，12月26日后一周内，武京航班日发19趟，南航、东航、国航、海航执飞全有折扣，其中11趟航班预订票价在1.4折-3.5折。最低打1.4折，票面价仅150元，比机建与燃油附加费(50+130元)还要少，这在武京航线上极其罕见。

除了武京航线，石家庄到武汉长沙的航线也受到了影响。此前，河北民航业人士对外表示，一旦京广高铁开通，石家庄到武汉和长沙两地的航线将基本上停飞。这条线路主要由南方航空[3.72 -0.53% 股吧 研报]、昆明航空、河北航空等航空公司执行。据报道，今年9月，这一航线上还有南方航空、昆明航空每周执飞五个航班。昨日(12月19日)，记者在这两家航空公司的官网上，已经查询不到相关的航班。

昨日，《每日经济新闻》记者向河北民航求证，工作人员称这条线路的航班大多已停飞，石家庄到武汉现在没有航班，而飞长沙每天只有一班了。

当地机票代理商告诉记者，石家庄飞长沙客源本来就不多，京广铁路开通后，交通会更便捷，本地民众到京广线沿线城市，多会选择铁路。所以，航空公司减少甚至取消该航班就在情理之中了。