据中国之声《新闻纵横》报道，今天(7日)凌晨，各地高速公路清明假期小车免费通行截止。不少选择自驾出游的私家车主在这个免费通行期中省下了不小的一笔过路费。但是在这个清明假期里，同样是高速公路通行费，却让不少需要走高速经过江西省的货车司机们犯了愁。

近日，不少司机师傅向中央人民广播电台新闻热线400-800-0088反映，江西省内高速公路对货车收费价格从4月1号起大幅上调，成本压力让他们进退两难。

一年调价两次 路费上涨近一倍

司机李师傅跑的是浙江到湖南的线路，他说，途经江西省的高速路段，去年到今年的两次调价，路费上涨了近一倍。

李师傅：以前我们不超载不超限，是895块钱，调了一次长到1010块，现在涨到1400块，4月1号开始，又没有通知。

据多名货车司机反映，这次调价是从4月1号开始的。在江西省发改委网站首页上可以看到由江西省发改委、财政厅、交通运输厅联合下发的一份通知，其中规定，从4月1号起，货车计重收费基本费率为0.09元/吨公里。合法装载车辆10吨至40吨部分，按0.09元/吨公里线性递减至0.045元/吨公里收取，40吨以上部分按0.045元/吨公里计费。超限运输车辆按原倍率执收。

这份通知落款日期写的是3月27日，在网络上发布时间显示为4月1日，司机们纷纷表示，在此之前并未收到相关通知。

李师傅一个月得在这条线上跑四趟运输，他算了笔帐：单程涨了400块，每个月跑四个来回，光上涨的那部分路费，一个月就要三千两百块左右。

李师傅：跑过来挣四千多块钱，回程还要贴一千多块钱路费，来回挣三千多一点，我们是那种大货车，一个月跑四趟，四百块涨幅是单趟，来回就是八百块，路费调上去了，用都不够用。

收费处：无需听证 为了跟周边省份衔接

而江西省发改委收费管理处的工作人员给出的解释是，为了跟周边省价格衔接。

工作人员：不是涨了太多了，是调整，跟周边省衔接，不是涨。原来周边都比我们高，我们都测算了，江西建一条高速公路每公里将近七千多万，成本都在这里。周边省的价格基本上都上去了，江西低，本身发展水平也低，再收费低跟它们衔接不了，不比外省高。

按照这样的说法，现在的江西省高速公路收费应该与周边省份基本持平，但是司机李师傅却不这么认为。

李师傅：湖南那边也没调，浙江那边也没调。

记者：湖南和浙江是什么价呢？

李师傅：湖南是一块三左右，江西是两块三左右，浙江是一块五左右。

记者：每公里？

李师傅：是的，每公里。

司机刘师傅说，江西这样的涨幅在别的省份也是没有过的。

刘师傅：周边的，像我们从江苏到广西，跨了五个省，没有一个像江西这样涨的。

至于涨价前未听证、未通知，收费管理处的工作人员也有他的说法。

工作人员：没听证，但是根据收费管理条例不需要听证。我们也开了会，做了宣传，你们在路上估计也没看到，也没听到，临时开始收费一下子来了个措手不及，就有点儿意见。

专家：钻了政策空子 并不完全合法

由江西省发改委、交通运输厅和财政厅联合向省内“各高速公路经营管理单位”发出通知，江西高速公路收费上涨，到底是否需要听证？国家发改委综合运输研究所资深研究员董焰认为，“对于部分具体车型调价”，这是地方钻了政策的空子。

董焰：现在国家的政策规定不太严密和严谨，不是整条路总体调价，是一些特型车和超重车调整，但文件规定中没有这么细，所以有些公司就钻了这个空子。在这种情况下，上有政策，下有对策，严格讲并不完全合法，国家出政策不能就每一点都归出来，是笼统的政策，在地方上就打这个擦边球。你反对它，我大部分都没调，40吨以上车的数量很少，高速公路调一下应该的，不好过多的指责它，所以这个事很别扭。

价格是涨上去了，司机们怎么办？刘师傅说，他们的老板也在发愁，是绕道避开江西省内的路段还是怎么着。但是对于很多路线来说，江西都是必经之路。

刘师傅：江西稍微多一点，里程多一点。

记者：还非得从江西走不可？

刘师傅：对，我们现在从江西走是最近的。从江苏、浙江到广东、广西，都要从江西走的。

他说，绕道的确是一个办法，但绕道的时间成本也一样耗不起。

刘师傅：换路线的话肯定要耽误一天，从下面走起码要三天。我们这种大货车从下面不好走，耽误时间，也不怎么安全。现在走，换一下路线试试，可能要远一点。