此外，在融资租赁业公司占主流的还是大客户，国银和工银租赁的业务都超过500亿元规模。施锦珊介绍，以占权重最高、影响最大的金融租赁公司为例，国开行、工行的租赁公司做大飞机、大船舶融资租赁，动辄3亿至5亿元；民生租赁做挖沙船、商务飞机的融资租赁，一般规模也在1亿元；兴业租赁则做中小企业低碳环保方面的融资租赁；江苏租赁做小型的厂商设备，一般在300万至1000万元，泛银系的华融租赁、信达租赁、外贸租赁等四大资产公司旗下做的多是市政建设，如交通道路等。

困境之下，泛银系的鑫桥租赁也在摸索，试图走出自己的特色之路。施锦珊率领团队潜心于融资租赁模式的创新研究并在实践中加以应用，尤其是在与中小商业银行及各类金融机构合作、方案构思策划、租赁结构设计、融资创新安排等方面，他和他的团队一道，坚定不移地推进融资模式创新，最终领导鑫桥租赁走上了可持续稳健发展之路。

创新发展，成就“鑫桥模式”

在金融界，施锦珊富有创新意识，他时常在探讨融资租赁绿色发展的论坛或活动中出现，畅谈融资租赁创新发展，也正是因为其对经营模式和融资渠道的创新运用从而开创了独具特色的“鑫桥模式”，成就了今天鑫桥联合融资租赁有限公司的广阔发展舞台。

“鑫桥模式”，即是一种基于存量资产盘活，租赁创新融资的结构化交易安排。“鑫桥模式”应用于政府一些特许经营的刚性需求的与基础消费密切相关的自来水厂、城市污水处理厂、城市垃圾处理厂、城市燃气公司、城市供热公司、环城高速公路等资产通过融资租赁(售后回租形式)安排，将城市基础设施优质资产存量盘活变现，将实物资产转变为金融资产，并在资本市场中定向安排资产证券化融资，解决一些地方政府财务负担过重的困境。传统的融资租赁是以动产类的机器设备作为租赁物件，而多数企业都拥有自己的厂房，鑫桥租赁公司大胆创新，除了把市政公用基础设施作为租赁物件外，同时也把工业厂房、物流中心、港口码头等不动产作为租赁物件从而为企业解决资金缺口问题。“鑫桥模式”既及时便捷地解决了政府和企业的资金短缺难题，又不增加政府和企业的债务负担，因此逐渐赢得了中央直属企业、省级国资委企业及城市基础设施运营商的推崇，继而成为同行业竞相模仿的对象。