典型项目

诠释险资支持实体经济

“市场化资金运营机制的建立提升了保险资金输血实体经济的能力，同时也为保险资金找到了更好的配置标的。通过债权计划将险资引入实体经济，既是险资支持实体经济建设的重要体现，又利于提升险资的投资收益。”一位保险资产管理公司负责人对《证券日报》记者称。

债权计划作为险资目前进行另类投资的重要形式，在2013年获得了大发展。记者采访发现，险企纷纷加大了债权投资力度，并成功发起多项债权投资计划。

其中，泰康资产今年已经公布的债权计划有6项，2012年和2011年的这一计划分别为6项和2项。今年的计划主要包括泰康-华能呼伦贝尔能源债权投资计划、泰康-北辰实业(2.74， -0.01， -0.36%)商业不动产债权投资计划、泰康-国电广东清洁能源债权投资计划、泰康-昊华能源(7.28， -0.10， -1.36%)债权投资计划、泰康-天房集团商业不动产债权投资计划、泰康-国电广东清洁能源站债权投资计划。

“在债权投资方面，目前我们比较喜欢投资不动产和能源项目。不动产应该是各个公司都比较喜欢的投资对象，其他的项目不是很清楚。”泰康资产内部人士对《证券日报》记者称。

不过，泰康资产并没有公布上述计划的详细情况，上述人士表示：“债权投资计划一般是一对一的，不属于公开产品，一般不会对公众披露信息，有的只面向机构投资者披露，其他公司也很少公开披露这方面信息。”他表示，险资之所以十分低调主要是担心商业模式被同业模仿，“竞争很激烈，尤其在险企综合成本高企的情况下，投资端面临的压力较大，既要追求稳定，又要保证一定的收益率水平。”

同时，根据半年报披露，中国太保(17.97， -0.21， -1.16%)今年上半年发起设立了11个基础设施和不动产债权投资计划，合计金额174亿元，新发行的债权投资计划投资收益率达到5.9%。三季报显示，截至9月底，其债权投资计划额为342.44亿元，比去年年底增长了20.8%。

据记者不完全统计，太平洋资产管理公司今年发起的债权计划包括太平洋—太钢不锈(2.56， -0.02， -0.78%)自备环保电厂债权投资计划、太平洋—国电内蒙古电力债权投资计划、太平洋—苏州工业园区商业不动产债权投资计划、太平洋-日照港(2.60， 0.00， 0.00%)码头项目债权投资计划、太平洋—浙江金丽温高速公路债权投资计划、太平洋—南京青奥中心债权投资计划、太平洋—重庆轨道三号线债权投资计划、太平洋中国建筑(3.14， -0.04， -1.26%)阳盂高速债权投资计划等。

中国平安[微博](39.55， -0.55， -1.37%)半年报显示，其持续优化保险资产结构，提高固定收益类资产配置比例，加大优质债权计划投资力度，净投资收益率创3年新高。该公司今年发行了海宁高速公路总额保险资金债权计划、联投—平安保险资金债权投资计划等。

新华保险(22.49， -0.12， -0.53%)半年报显示，今年上半年其委托资产管理公司认购基础设施债权投资计划和基础设施股权投资计划共计114亿元，债权投资计划主要为南京秦淮河整治、南京青奥中心和苏州轨道交通等数项基础设施建设募资。

中国人寿(14.72， -0.23， -1.54%)半年报显示，其积极推进基础设施和不动产债权投资计划，已投资金额累计455亿元。

此外，中国太平2013年发起设立了太平资产—中广核核电项目债权投资计划、太平资产—粤电靖海电源项目债权投资计划、太平资产—盐田港(6.39， 0.02， 0.31%)集团港口项目债权投资计划以及太平—石家庄市保障房债权投资计划；华泰资产管理公司也发行了华泰—武汉保障房债权投资计划和华泰—国投煤炭项目债权投资计划。

不过，尽管险资的债权投资计划热闹非凡，但险企从债权计划中到底能获利多少，却很少为外界所知。保监会数据显示，截至2012年年底，已备案保险债权计划的平均收益率为6.36%。有业内人士指出，根据行业平均收益率水平以及部分上市险企公开的收益率数据可以发现，随着产品销售渠道等成本的不断升高，一般大型保险公司获取保费资金的成本在5%左右，如此算来，险资从中获利的空间并不大，但从各投资产品的横向比较来看，债权投资还是具有很强的吸引力。