“7·23甬温线特大事故”后，铁路安全防控再升级。8月15日至16日，国务院在北京召开高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议，铁路安全检查将全面启动。除了执法人员外，由175位专家组成的40多个专业检查组将参加“车、机、工、电、辆”五大系统的大检查。

今年1-7月，全国铁路累计完成基建投资增速自2008年2月以来首次出现负增长。业内人士预计，在当前背景下，过去那种下半年尤其是最后三四个月投资猛增的情况亦难以在今年再现；原定的全年6000亿元铁路基建投资计划完成将有很大难度。已有施工、机车等企业反映获得订单不再容易，相关上市公司此前乐观的业绩预期将面临变数。

如有重大隐患立即停产

8月10日，国务院常务会议决定将开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，并决定对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。

同时，会议决定暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证。

8月15日至16日，国务院在北京召开高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议。国家安监总局一位内部人士告诉中国证券报记者，与以往检查不同，此次检查共有175位专家组成40多个专业检查组参加检查，同时，一些执法人员也将对铁路系统内的法律法规条文等做出检查。

据了解，运输组织中的“车、机、工、电、辆”五大系统，将接受全面检查。

其中，“车”在运输组织中为车务段，主要负责列车运营，车务段管理车站货运等业务。“机”即为机务段，主要负责机车的运行和维护。“工”即为工务段，负责铁路线路及相关设备保养与维修。“电”即为电务段，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。“辆”为车辆段，负责检修列车的车辆。

与之相对应的工程建设方、设备供应方也将参与到此次检查中来，配合检查组的检查。