众泰汽车率先提出“不争论”理论。吴建中在会议上表示，众泰新能源汽车的发展，不在“高速与低速、远程与近程、锂电与铅电、充电与换电、纯电与混电、购车与租车”等诸多“不确定”上争论。众泰汽车做自己能够做的、做自己能够做得好的，让市场来选择。

同时，在市场切入点的选择方面，众泰新能源汽车结合地域、气候、战略合作伙伴资源整合、市场消费潜力等诸多综合因素，创造性的提出了“让一辆车先跑起来，让一批人先用起来，让一座城先完善起来”的“三先模式”。

用车型聚焦、消费者聚焦、城市聚焦的思路，将原本新能源汽车领域尚不成熟的各项社会资源，因为众泰新能源汽车“三先模式”的聚焦效应集中到了杭州、集中到了众泰新能源汽车，在一定程度上打破了长期以来行业中“议而不决、决而不行”的僵局，用一辆车、一批人、一座城市的“先行先试”，成为积极推动整个行业发展前进的有生力量，也成为推动中国新能源汽车产业化的全新商业模式。

吴建中指出，新能源汽车在全球范围内也是个全新的产业、全新的领域，未来的市场具有广阔的前景，但是整车企业需要摆正在新能源汽车产业链中的角色与地位，要需要积极调动与整合其他有利于新能源汽车产业化发展的各方积极力量。积极推进各级政府、新能源汽车整车企业及其配套产业链、能源供给企业、消费者“四位一体”的联动发展，为新能源汽车产业发展向社会化进程迈出了重要一步。

事实上，众泰新能源汽车这三大清晰发展理念的形成，为众泰新能源汽车加速产业化、市场化提供了明确的方向指引，也为众泰新能源汽车的发展重心、发展重点、资源匹配等方面做到了有的放矢。并且在一定程度上，为众泰新能源汽车成为行业中“低碳先锋企业”奠定了坚实的市场化、产业化基础。

循序渐进：积极推动新能源汽车产业化步伐

吴建中始终认为，新能源汽车作为一个全新的领域、全的行业，一方面需要加强技术储备、产品储备等科技层面的工作推进。另一方面就是需要积极推动市场应用空白领域的突破。因此过去的几年中，众泰新能源汽车从单一车型到3个平台15个型号纯电动汽车的储备，加强与新能源汽车产业发展各方资源积极合作、强强联手，使得众泰新能源汽车在不断突破的过程中，展现出中国新能源汽车务实、创新的市场化探索之道。2010年至今，众泰的新能源汽车实现了从“试验场”迈向市场的飞跃；并通过私人购买、整车租赁、活动等多种形式扩大新能源汽车的市场影响力。