【城市群】厦漳泉一体化到哪儿都是家

张修，在晋江有一家小公司，但是家在厦门，说起前几年的奔波生活，他感触良多。在高铁开通之前，张修每天上、下班后，都要开车回厦门，一来一回就要好几个小时，他一度想搬家，但怕女儿换学校，不方便，有时候到家，女儿都睡着了。但如今，张修总算不再操心了。他早上从厦门出发，乘坐8点12分的动车，8点52分就能到晋江，晚上乘坐17点48分的动车回家，18点30分就能到厦门了。这一来一回足足省了好几个小时，也省得开车劳累。张修调侃说，没想到自己成了“动车族”后就一发不可收了，每天坐车来回，要是能有动车月票就再好不过了。

基础设施建设是同城化推进的关键。厦漳泉城市联盟线作为连接三市的大动脉，全长122公里，其中厦门段(即海翔大道)长48公里，一期工程除石厝立交外已全部贯通，预计全线明年贯通;漳州段(即厦漳同城大道)7月全线开工。翔安机场快速通道(即八一大道)前期工作加速推进，力争年内开工建设。城际轨道交通的规划研究也已开展。

今年，厦漳泉同城化将迈出实质性步伐。在公共服务领域，居民健康信息系统、社保卡、养老服务公共信息平台等也将在今年基本建成并发挥作用。同级医疗机构医学检验、劳动就业信息区域共享有望在年内实现。

2011年8月，省政府正式批准《加快推进厦漳泉大都市区同城化工作方案》，一个全新的厦漳泉大都市区正式提上议事日程，城市群规模的扩大也将进一步提高辐射带动能力。