记者所寄口红成功以空运(专机件)形式发至上海。

为掌握目前快递业“乱寄件”的情况，新快报记者亲身进行了一番体验。

记者11月26日下午通过圆通速递发出一份快递寄往上海，并要求进行空运，包裹内含一支口红，按规定属空运违禁品。记者把包装好后的口红置于快递收件塑料袋中，收件时，圆通的快递员并未要求拆开包装作检查，也未询问内件物品类别。同时，记者也并未在速递详情单上写明“内件品名”、“数量”、“是否非禁品”等信息，但快递员仍爽快地接收了包裹。

11月27日下午，上述包裹已经送到目的地上海，收件人表示快递单上有“专机件”字样。

此外，记者还发现网购市场也存在各种不规范的快递行为。记者向某C2C平台上的一家售卖火柴的店铺咨询物流事宜，店员表示火柴属违禁品不能空运，但记者表示希望早些收到货物后，店员改口说：“可以空运”。记者追问：“不是说不行吗”。对方回答：“刚刚给您申请了”。到底是怎样的“申请”才能让火柴“上飞机”，记者感到非常疑惑。但因考虑到安全问题，记者并未进行火柴空运的尝试。

记者随后以客户身份致电圆通速递客服热线，咨询是否能够空运口红、锂电池等物品。客服回应“口红等违禁品不能空运”。不过，一位快递收件员接受记者采访时透露，某些型号的锂电池其实是可以单独包装空运的，但口红则不能空运，但因为收件时要一一判断违禁品及其包装很繁琐，一般情况下都会直接拒绝空运此类物品。不过，快递公司虽然明确了违禁品不空运，但如果客户在不清楚的情况下投递了违禁品，快递公司操作中根本查不出，此中存在巨大安全隐患。

当事人回应

●圆通事件不影响公司快递时效性

针对被中航协取消二类航空货运代理资质，圆通速递给新快报发来声明称：目前此事未对圆通当前快件运输时效性产生任何影响；但这也反映出圆通快件安全工作仍有不足，圆通全网将以此为戒，进一步加强快件揽收验视。

据圆通有关负责人介绍，此次上海公司被撤销二类航空货运代理资格后，此前直接开货单交付航空公司飞机的货物就无法直接与航空公司接洽，但仍可以委托其他货运代理公司与航空公司接洽，主要将增加不小的成本，通过代理比自己接洽航空公司每公斤多1毛到1.5毛的费用。公司此前一天100多吨的货物运送中，上海有60吨以上是直接与航空公司接洽，现在都要委托货运代理公司上飞机。

据媒体报道，目前圆通从北京地区递往外地的快件，每件普遍加价2-3元。

●韵达

当事网点已停业整顿

韵达昨日也给新快报发来声明：“我公司对磐安网点(注：收揽火柴包裹之加盟网店)进行了停业整顿，并加强全网各加盟网点在揽收快件时，明确寄件客户所寄物品品名，并严格开箱验视。韵达快递针对每天在全网络流通的所有快件，与大客户签订快件寄递安全协议，对于酒店客户、马路边寄递的客户、上门寄递的客户和地址不详的客户实施重点检查验视。此外，韵达快递还增购18台专业安检机，引进和培养十余名专业安检机操作人员，以确保做到各环节的监控和快件的安全寄递。”

当事人回应

网购行业几乎不受影响

尽管民营快递最强的“四通一达”中的圆通和韵达被取消二类航空货运代理资质，但事件对国内网购行业几乎没有影响。对于天猫商城、淘宝网而言，除了圆通和韵达两家，可选择的快递公司还有许多。而在淘宝系的物流服务中，圆通和韵达所占的份额并不是最高的。

而对于那些有自建物流配送能力的B2C企业而言，圆通和韵达的受限对它们而言更加没有影响。京东商城一位负责人告诉记者，在设有京东商城仓储的大城市，其物流配送主要依靠自建的干线运输车队，以陆运配送。目前其在全国已拥有六大物流中心，在超过300座城市建立了配送队伍，对第三方快递的依赖并不多。易迅网负责人则向记者表示，其物流配送服务都是靠陆运进行，在仓库所辐射的100公里内，都由其自身的物流队伍进行配送；超出该范围则需要依靠第三方快递公司。但易迅指出，对交予第三方快递公司的包裹也有严格的限制，比如含有锂电池的商品一律标注“航空限运”，明确要求第三方快递公司通过陆运配送。