“6·18”为何吸引央企目光？

今年4月，中国航空工业集团公司、中国航天科工集团公司先后与省政府签订战略合作协议，“6·18”成为迅速落实合作协议的重要平台。

谈起此行的感受，航天科工经济合作部部长时旸用了“相见恨晚”四个字。他说，“‘6·18’最大的特色是注重落地、强调产业化，不是热闹几天，而是持久的、永不落幕的。我们的‘政、产、学、研、用’理念与福建省的思路十分吻合，因此这次是集团约一半的二级单位共11个公司和总部整体参加，全面展示，以吸引更多的福建企业前来对接。”

“吸引我们来的理由很多。”时旸说，一是福建精神。福建企业家“敢拼会赢”、不怕困难能吃苦，政府组成的服务型的团队高效务实；二是福建地处海西的区位优势；三是各地转型升级的愿望十分迫切，产业已从劳动密集型转向知识密集型，给我们高科技企业提供了机会；四是福建民企有实力，市场触觉灵敏，产业化能力强。“我们还将赴各地实地考察，开展技术、产品、品牌、市场、资本的全面合作，也有意收购福建企业，加快项目落地”。

中航工业集团总经理助理谭卫东表示：“融入区域经济发展圈的战略，也是满足自身发展的需要。福建后发优势明显，比如支线航空运营业。福建具有很大的区位优势，也非常适合发展航空维修业。我们希望借助‘6·18’平台，将中航工业的好技术、好产品和好项目到福建落地，推动航空工业与地方经济的进一步融合。”

两家国有特大型高科技企业拥有顶级研发能力和高端市场，而且项目成果与产业化距离很近，这是我省企业家梦寐以求的，他们认为“站在巨人的肩膀，可以看得更高、走得更远”。

正是这种双向引力，带来了令人惊喜的实效。航天科工与闽东亚南电机有限公司的智能高速电站项目、与省数字办的“数字福建”建设项目等，合作意向进一步深化。中航工业与福建省汽车工业集团、邵武振达机械制造有限公司等达成初步合作意向。

19日中午，中航工业旗下的幸福航空公司副总经理周庆生在做完“推进区域支线枢纽建设、融入福建经济发展”的演讲后，被厦门、福州、三明、龙岩、武夷山等地和各个机场的代表团团围住，讨论合作的可能性。

“海西建设已撬动福建航空大市场，我会尽快再来福建一次。”周庆生说。