高速路上的风险

在金融租赁这列高速前行的列车上，银行们享受着“第二职业”带来不菲的收入，但是也在苦恼其永远无法满足的资本渴求以及风控管理。

银行系金融租赁公司仅用5年时间，净利润便高达数亿甚至十几亿，2012年，国银租赁、民生租赁、工银租赁、华融租赁分别以12.24亿元、12.21亿元、11.66亿元和10.06亿元位居行业前列。

没有哪个行业像它们那样需要源源不断地补充大额资本。目前，融资租赁公司资金来源主要是股东的资本金，项目资金则多数来自银行短期贷款，占比高达80%以上，利率成本在7%上下。上述深圳某融资租赁公司管理人员表示，必需要从行业入手，建立多渠道融资方式，否则快速发展之后资本不足，很多公司就要闲着不能干活了。

目前银监会规定，金融租赁公司经营杠杆上限为12.5倍，到一季度末，金融租赁公司经营杠杆均已超上限，急而补充资本金。

中国银监会前副主席蔡鄂生曾表示，目前中长期业务居多的模式也存在流动性风险，需要考虑中长期的资金来源问题。

疯狂融资做大的同时，各种风险已若隐若现，“不看谁活得好，看谁活得久。”这是交银租赁总经理陈敏的感受。王翀则认为经过这几年的高速发展后，应该重新审视自身的定位，实施差异化的竞争策略，以打造核心竞争优势，避免业务过度竞争带来的风险。

除了流动性的风险，经济周期系统性的风险正在该行业中暴露，今年年初，华融金融租赁起诉海航系大新华物流等6家公司，6亿融资租赁合同惹纠纷；去年 庞大集团爆发汽车融资租赁与个人消费者对峙，而公司坏账核销激增19倍；工程机械租赁业务自去年以来逾期还款不断增加；此外，一些企业为了融资，将已破旧的旧设备“包装”进行超额融资，“有时承租人人去楼空，连人都找不到。”上述深圳融资租赁公司管理人员懊恼地说。5月12日，工银租赁首只金融租赁企业资产证券化产品未能如期发行，银监会暂缓此业务。银行系金融租赁拼命做大的风险或已引起警觉。

实际上，这些金融租赁公司已变相地“绑架”了银行，由于融资绝大部分来自银行，一旦资金链出现问题，将把银行拖入，万亿规模风险已悬在头顶，建立系统性的风险防范已刻不容缓。