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一汽大众销售副总被查:建4S店打点费1500万
money.fjnet.cn 2012-06-07 09:54   来源:第一财经日报    我来说两句

建4S店打点费官价不菲

一位汽车流通行业专家在接受本报记者采访时认为,静国松虽然是汽车行业里的个案,但这种现象引人深思。

“出现这种现象首先是由市场决定的,前几年中国汽车市场是卖方市场,现在高端车型、紧俏车型也是卖方市场,尤其是正在实施的《汽车品牌销售管理办法》,更给予了厂商很大权力,滋生腐败很容易。”上述专家说。

该人士更是爆料,汽车经销商在厂家面前往往处于弱势地位,只要是高端品牌、相对畅销的品牌,建店拿到品牌代理权都是有官价的。“建一个某豪华车品牌4S店,要给厂家授权费1500万元,这就是官价。”

“(寻租的利益链条很长)即便打点费是1500万元,到(静国松)这个级别的人手里,也不会剩多少钱了。”该人士表示。

种种迹象显示,静国松事件并非偶然。在中国汽车市场日益成为全球汽车业引擎的今天,几近疯狂的汽车行业或将成为滋生腐败的温床。

去年底,来自媒体报道称,某汽车公司陷入腐败丑闻,一封举报信称,该公司前任和现任高层涉及受贿金额上亿元,举报信并列举了五起受贿项目,所指的贿赂事件涵盖了工厂改造、零部件采购、企业培训和媒介购买等各方面。但很快,上述汽车公司否认了举报传闻。

对此,汽车营销专家张志勇昨日接受本报记者采访时认为,静国松事件并不能说明汽车行业整体腐败,但包括所有行业在内,只要有利益的输送往来,就有寻租空间,“一旦没有相关制度有效约束,被某些掌握权力的人寻租的可能就非常大。”

张志勇认为,每个公司都建立了一套严格的监管制度,但具体执行情况怎样,是关键。

上述专家同时认为,静国松事件是中国汽车市场由初级向成熟过渡阶段的必然产物,就像中国汽车工业,从完全不懂,到不断学习、消化、吸收,在这个过程中产品质量也会出问题,同样的道理,在这个过程中,管理体制也会随着市场的不断变化发生变化,比如厂商与经销商的关系逐渐会演变成由市场决定,厂商与经销商的地位趋于平等,朝着理性化的方向发展,“在演变过程中,滋生腐败的现象定会减少。”

责任编辑:王辉

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