公司曾预见锂电池或带来问题

《纽约时报》报道称，波音787客机的首席工程师迈克·辛尼特表示，公司早就预见了锂电池可能带来的问题，但已经装备大量的防范系统。辛尼特说，锂电池真正起火几乎不可能被扑灭，因为电池燃烧时会产生氧气。该飞机的设计保证飞机遇到此类问题时还能继续运行，因为客舱的气压系统会保护乘客的安全，并允许飞机将烟排出。相关分析称，解决电池问题的方法包括用坚硬外壳对电池进行保护等。如果波音公司转而将电池更换为传统的铅酸或镍铬电池，无疑会极大减弱飞机节能的潜力。

有分析认为，波音多起故障其实都是过度创新惹的祸。波音787客机首次采取在飞机上使用两块体积约为汽车电池1.5倍的锂离子电池，让飞机甩掉许多机械和液压系统负担。加上轻型碳纤维材料和高效能引擎的使用，实现飞机燃料效率最大化。由于锂电池提供动力和充电迅速的特性，目前广泛适用于手机、电脑和电动汽车中。但是，这种电池也更容易出现温度陡然升高和压强增大等内部问题。波音公司解释称，公司已经采取措施防止过度充电和电池过热。